幼教網(wǎng)整理了關于幼兒軍事科學《機電一體化》，希望對幼兒學習有所幫助，僅供參考。

　　機電一體化，作為新型智能產(chǎn)品設計的原則，作為傳統(tǒng)產(chǎn)品更新?lián)Q代的方向，作為生產(chǎn)、辦公、家庭、醫(yī)療等領域自動化的基礎，正日益為企業(yè)所重視，新產(chǎn)品、新系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)出一片生機勃勃的美好景象。

　　機電一體化的概念是在現(xiàn)代微電子技術向傳統(tǒng)機械工業(yè)滲透的過程中逐步形成起來的，是機械、微電子、自動控制和計算機技術相互融合的產(chǎn)物，是一門具有交叉性、邊緣性、多學科性的綜合技術。機電一體化的目標是使產(chǎn)品向多功能化、高效率化、高智能化、省料節(jié)能化方向發(fā)展，并力求使產(chǎn)品結構具有輕、薄、細、巧的特征，以便滿足社會生產(chǎn)自動化和人民生活多樣化的要求。

　　目前機電一體化主要有如下兩種方式。第一種是機械產(chǎn)品電子化，即在原有機械產(chǎn)品上采用新的微電子技術，使產(chǎn)品在質(zhì)量、性能、功能、效率和節(jié)能諸方面都有較大幅度提高，甚至能使產(chǎn)品結構發(fā)生質(zhì)的飛躍。

　　比如汽車電子化，對于節(jié)省燃料、減少環(huán)境污染和提高行駛安全性來說，是至關重要的。用微處理器(即微電腦)控制汽車發(fā)動機的點火、燃油噴射量、空氣燃油比和廢氣再循環(huán)，可以促使燃燒完成，節(jié)約能源和減少大氣污染。統(tǒng)計資料表明，采用微機控制燃油噴射量可以節(jié)油10%～20%。再加上微機控制汽車速度，使汽車在不同情況下都處于最經(jīng)濟合理運轉狀態(tài)，可節(jié)油5%～6%。此外，電子小汽車上還采用了微電子技術控制排氣，可以使排出的廢氣中有毒氣體(如碳氫類氣體、一氧化氮和一氧化碳等)含量最低。還有汽車高速行駛防撞車控制系統(tǒng)，汽車行駛閉環(huán)控制系統(tǒng)等，為提高汽車行駛安全、防止交通事故提供了保障。

　　機電一體化的第二種方式是機械技術與電子技術有機結合，開辟了兩者單獨使用時都不能達到的效果。

　　機電一體化技術革命的發(fā)展時間雖然不長，但已成為機械和電子工業(yè)發(fā)展的巨大推動力。因此，世界工業(yè)發(fā)達國家，甚至許多中等發(fā)達國家都對開發(fā)技術密集型的機電一體化產(chǎn)品，提高各種機械電子設備的自動化和智能化極端關注。在機電一體化技術和應用方面，日本和美國走在世界的前列。

　　相對來說，我國的數(shù)控機床、工業(yè)機器人等機電一體化技術，起步并不算晚，但發(fā)展速度不快。為此國家提出了振興我國機電工業(yè)的中長遠目標，即在今后10到15年內(nèi)，使我國主要機電產(chǎn)品達到工業(yè)發(fā)達國家70年代末和80年代初的水平，部分產(chǎn)品爭取接近國際水平。

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