14歲時(shí)，她遠(yuǎn)離家門，從定西坐火車去參加在蘭州召開的甘肅省團(tuán)代會(huì)。那是她第一次坐火車，100公里的路程火車走了近4個(gè)小時(shí)，讓初次離家的她感到了家的遙遠(yuǎn)�；疖嚿系挠材景遄�位和下車后換乘馬車到旅社的經(jīng)歷，使她對初次接觸的交通工具留下了深刻的印象。

　　1959年，父母回到了原籍三門峽，留在甘肅工作的她，從此與火車結(jié)下了不解之緣……

　　1967年1月，她帶著5歲的女兒和1歲多的兒子從蘭州上火車準(zhǔn)備回家過年。火車上擠得水泄不通，人與人之間沒有一點(diǎn)縫隙，女兒坐在地下的行李包上，她抱著兒子站在過道里。那時(shí)，從蘭州到三門峽，二十六七個(gè)小時(shí)，她就這樣站著。帶的水早已被兩個(gè)孩子喝完，可兒子還是鬧著要水喝，直到渴得大哭起來。一直捱到三門峽，下了火車，接站的父親接過她手中的兒子，她眼前一黑，什么也不知道了。

　　1972年8月，她從蘭州回三門峽探親。給家里發(fā)了電報(bào)，買好車票，興高采烈地踏上了回家的征程。哪想火車剛走了兩個(gè)小時(shí)，卻又倒了回來，說前方路段塌方。那時(shí)的鐵路是單線，什么時(shí)候能通車，車站也說不準(zhǔn)。只好每天早早到車站問訊消息，三天后才等到通車的消息。這邊接她的父親也得不到火車確切到站的時(shí)間，只好拿上一張涼席，晚上睡在侯車室，同樣在車站守侯了三天。

　　1979年2月，她的兩個(gè)女兒從三門峽回蘭州，大女兒被擁擠的人流擠上了車，可小女兒根本擠不到車門前。開車鈴聲響起，情急中，送行的人將小女兒從徐徐開動(dòng)的火車窗戶里塞了進(jìn)去。塞進(jìn)火車的小女兒，因沒有位置，就蹲在火車的茶幾上。大女兒的兩只腳塞在別人放的行李之間，腳尖著地，后跟抬起。姐妹兩人就以這樣的姿勢一直堅(jiān)持了七八個(gè)小時(shí)，才等到了一個(gè)站的位置。

　　80年代后期，隨著改革開放的不斷深入，國家對交通運(yùn)輸投入的加大，汽車等交通工具的快速發(fā)展，緩解了火車載人的負(fù)擔(dān)。而且，改革開放使每個(gè)家庭的經(jīng)濟(jì)狀況有了很大的改觀，以前連想都未曾想過的臥鋪票，讓她徹底告別了火車上的擁擠、嘈雜。1988年以后，她回家探親，往返都是坐臥鋪。去年，已退休后在三門峽定居的她買上軟臥票，去蘭州看望女兒�；疖嚨膸状翁崴伲�大大縮短了路程上停留的時(shí)間，從三門峽到蘭州，也就11個(gè)小時(shí)。火車上的條件早已今非昔比，開水隨時(shí)供應(yīng)，空調(diào)開得足足的，不但能吃好、休息好，周到人性的服務(wù)，使整個(gè)旅途充滿了溫馨。當(dāng)我們說，過幾年，鄭州到蘭州的高速鐵路一通，只需5個(gè)多小時(shí)就到蘭州時(shí)，她就會(huì)感慨地講起以上這些故事。

　　她的故事，濃縮了新中國成立后，鐵路與每一個(gè)家庭息息相關(guān)、難以割舍的情懷，從她的故事中，我深切體會(huì)到了鐵路變革帶給每個(gè)家庭的變化……

　　她，是我的婆婆。

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