西科爾斯基發(fā)明第一架實(shí)用直升飛機(jī)的航空事業(yè)的先驅(qū)。西科爾斯基的其他航空發(fā)明包括復(fù)合式引擎飛機(jī)和飛船，但他說他一生中最重要的事件是1939年9月14日他成功地駕駛了他自己設(shè)計(jì)制造的“VS300型”直升飛機(jī)。

　　直升機(jī)作為20世紀(jì)航空飛行器的一大發(fā)明，比飛機(jī)晚了30多年。1936年德國(guó)人成功制造了具有實(shí)用價(jià)值的直升機(jī)。二戰(zhàn)中直升機(jī)被投入戰(zhàn)場(chǎng)擔(dān)負(fù)運(yùn)輸、救護(hù)和通信聯(lián)絡(luò)。二戰(zhàn)后期的德國(guó)、抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中的美國(guó)、阿爾及利亞戰(zhàn)爭(zhēng)中的法國(guó)開始在直升機(jī)上試裝機(jī)槍、火箭。1965年美國(guó)研制出的綽號(hào)“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)投入越南戰(zhàn)場(chǎng)，先后飛行130多萬架次，僅被地面炮火擊落22架，充分顯示出集攻擊力、防護(hù)力、機(jī)動(dòng)性于一身的武裝直升機(jī)具有極大優(yōu)越性。此后，許多國(guó)家競(jìng)相研制武裝直升機(jī)。全世界現(xiàn)裝備使用的軍用直升機(jī)約有4萬架。

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