來源:來自網(wǎng)絡(luò) 2009-06-23 21:30:01
船靠發(fā)動機產(chǎn)生動力,才能夠前進,它大多需要燒油。這不但消耗寶貴的石油燃料,而且還污染環(huán)境。全世界七、八萬只商船,一年耗燃油一億幾千萬噸,排出一億多噸二氧化碳、近千萬噸氮氧化物,以及大量的硫氧化物等等。如此巨大的燃料消耗,如此嚴重的污染,怎么能不引起人們的重視呢?
正因為如此,所以人們在不斷地研究和發(fā)展不燒油而可以正常運行的船。
核動力船是一種不燒油,而是“燒”鈾的船。它是用鈾作為燃料,在船的核反應(yīng)堆中進行核裂變反應(yīng),放出大量熱能,通過熱量傳遞媒介物質(zhì)(水),把熱量傳給蒸汽機,驅(qū)動船的螺旋槳,使船前進。
這種船是怎么發(fā)展起來的呢?
當(dāng)美國制成原子彈,并在廣島投放之后,海軍首腦就宣稱:原子彈的主要作用是“轉(zhuǎn)動世界的車輪和推動世界上的船舶。”次年春,美國海軍決定派人到橡樹嶺,參加建造小型動力核反應(yīng)堆的“丹尼爾斯工程”,并選派海軍上校海曼·里科弗為橡樹嶺工程小組的領(lǐng)導(dǎo)人。
當(dāng)時,里科弗對核科學(xué)一無所知,但他過去的工作是出色的,而且還有一個特點,不阿談奉承,敢于提出裝備上存在的缺點,不怕使上司難堪。到橡樹嶺半年,他對核動力作為海軍潛艇的動力,才有了了解并對核動力裝置在艦船上的特殊優(yōu)越性,產(chǎn)生了濃厚興趣。
后來,他被任命為研制核潛艇的領(lǐng)導(dǎo),指揮研制了第一艘核潛艇,名為“鸚鵡螺號”(也有的譯為“肛魚號”)。它鋪設(shè)龍骨時,還特意舉行了儀式。過去,里科弗曾在白宮參加過有總統(tǒng)出席的會議,知道總統(tǒng)對核潛艇工程很感興趣。這次開始鋪設(shè)龍骨,里科弗想邀請總統(tǒng)參加。他按照政界禮儀,求參議員麥克馬洪幫助。麥克馬洪是國會的領(lǐng)袖,是原子能聯(lián)合委員會主席,因癌病不能離開病房,就給杜魯門打了個電話,杜魯門高興地答應(yīng)了邀請。舉行儀式這一天,船廠擠滿了觀眾。雖然這是一項軍事工程,但杜魯門在講話中,把這艘艇看成是向著和平利用原子能邁出的第一步。“鵝鵡螺號”于50年代制造出來了。有人稱里科弗為“核潛艇之父”,也有的稱他為“核海軍之父”。
從這以后,核潛艇就大力發(fā)展了起來。因為以核為動力,馬力大,隱蔽性好,水下作戰(zhàn)能力強,所以軍用潛艇和航空母艦多用核作動力。
因為成本原因,商用航船還很少使用核動力。但是,俄羅斯憑借核潛艇技術(shù)的優(yōu)勢,在“軍事轉(zhuǎn)向民用”的熱潮中,大力研究民用核動力運輸潛艇。目的是用核動力潛艇橫渡北冰洋,穿越北極,通過最短的航線向美洲運送貨物。另外,運輸潛艇在水底下航行,不受風(fēng)、冰、霧、浪的影響,可以全天候航行。
太陽能船也是不燒油的船。它是在晴天的日子里,利用硅太陽能電池,將接收到的太陽光的能量直接轉(zhuǎn)換成電能,再由電能驅(qū)動電動機,帶動螺旋槳,推動船前進。
太陽能船多是游覽船。太陽能游覽船早已得到了實際應(yīng)用。我國第一艘太陽能游覽船,是由寧波市研究出來的。此船頂上鋪設(shè)了三千多塊兩厘米見方的硅太陽能電池,船內(nèi)安有蓄電池,以便晴天時存儲電能,、供陰雨天使用。
國外也十分注意太陽能船的應(yīng)用,澳大利亞的普林斯·艾爾弗雷德學(xué)院四十名二年級學(xué)生,用幾個月時間制成了太陽能船。船是采用丁二烯蜂窩狀材料制造的,船體輕,浮力大,航速達10公里/小時,可連續(xù)航行數(shù)小時。
太陽能船的成本高,所以還沒有得到普及。但是,將來太陽能電池制造技禾發(fā)展之后,太陽能是大有前途的。
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